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加快建设：一体推进车路云
测试示范是智能网联汽车产业推进的一个非常重要的方面，可以说测试示范和技术创新算是整个技术推动重要的两翼。当前，我国已经建设多个国家级智能网联汽车测试示范区、车联网先导区等，并提出车路云一体化智能网联汽车发展路径，希望推动智能化、网联化融合的路径加快落地。
当天，在“城市级车路云一体化示范应用基础与推进路径”论坛现场，与会人员热议下一步如何推动城市级车路云一体化示范应用相关工作。
中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部主任葛雨明以“车联网商业化规模部署思路”为题，分享了车联网规模化部署进入新阶段的发展模式。他认为，应遵循“单城打通——跨域连片”部署思路，一是在城市级区域范围内部署标准化的、功能一致的车联网基础设施及应用服务系统，二是兼顾新量产车辆与存量用户的普遍性需求，三是支持跨区域的互联互通、业务协同和安全统一管理，从而提升用户体验感，推进产业规模化发展。
12月7日，在2023世界新能源汽车大会上，与会嘉宾参观便携式氢燃料电池系统。记者 孙士杰 摄
先导（苏州）数字产业投资有限公司董事长王佳利从产业现状、规划政策、合作平台、示范区建设、运营场景设计、车路云一体化方案系统架构、云控平台功能建设、应用价值等多方面介绍了苏州智能网联汽车车路云一体化应用的发展情况，并表示下一步苏州将推动环太湖走廊智能网联产业深度融合发展，开展智能网联汽车准入和上路通行试点，实现智能网联汽车规模化商业运营的发展目标。
在城市级车路云一体化工作推进方面，中汽院智能网联科技有限公司有关负责人表示，当前车路云一体化在公路安全、网络安全、数据安全等方面，缺乏体系性的研究和实践，希望由学会、联盟等行业组织牵头逐步完善技术路线。
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