原标题:海南跨关区保税油直供业务突破万吨
业务模式从“一船一供”升级到“一船多地多供”,有利于建设泛北部湾区域港口供油核心圈
“加注完毕,各部门按离港程序作业。”近日,在洋浦港,随着港口管理部门的快速调度,又一艘加注保税油的油轮在汽笛声中驶离,前往广西北部湾港。
海南日报记者3月8日从海口海关获悉,据统计,截至今年2月底,该关累计为18艘次国际航行船舶加注1.14万吨保税低硫燃料油,这标志着海南自贸港跨关区保税油直供业务首次突破万吨大关。
“得益于海关全流程业务‘一事联办’,我们企业电子申报数据项压缩了30%,业务办理用时减少了40%。”中石化海南燃料油公司经理左黎说。
海口海关所属洋浦经济开发区海关监管处相关负责人介绍,开展洋浦—北部湾保税油跨关区直供业务后,企业的供油时间与成本都有了显著下降,业务模式也从“一船一供”升级到了“一船多地多供”,有利于建设泛北部湾区域港口供油核心圈。
为实现对保税油跨关区直供全流程业务的“一事联办”,海口海关联合南宁海关共同制定《保税油直供业务监管联系配合办法》,方便企业一次办理海关手续。推进直供业务无纸化试点,优化申报和海关审核回执自助打印流程,有效降低企业通关时间成本。此外,通过推行自动化智慧化监管,运用船舶实时定位设备、液位仪、流量计和视频监控等手段进行监管。
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