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连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路改造项目，堪称中国铁路技术装备“走出去”的欧洲第一单。今年3月19日，塞尔维亚境内连接贝尔格莱德和中北部城市诺维萨德的一段铁路，即贝诺段正式开通运营，两地通行时间大大缩短。
眼下，这段铁路已经运营满半年，让当地民众感受到了实实在在的便利和快捷。剩下的线路目前仍在紧张施工之中。让我们来看看“一带一路”建设者如何让匈塞铁路改造升级、焕发新的生机。
匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部副总经理齐丰然表示，从高铁开通之后，他已经乘坐大约几十次了。
这一天，齐丰然又坐上从贝尔格莱德开往诺维萨德的火车，去检查那里的工地运行情况。匈塞铁路贝诺段通车后，相隔约80公里的两座城市间，铁路运行时间从90多分钟压缩到30多分钟。列车上的乘客对这条线路赞不绝口。
塞尔维亚乘客 比塞尔卡：坐车的感觉很棒，我们感觉像是坐飞机旅行。
波黑乘客 弗拉德拉维奇：我和家人三十多年前分开了，这次回到故乡重聚，我很兴奋，这条铁路把我们联系在了一起。
原来的匈塞铁路建于19世纪末，由于设备老化，平均运行时速仅40公里，客货运输能力严重受限。2013年，匈塞铁路改造项目被定为中-匈塞合作项目，也是欧洲交通走廊和中欧陆海快线的重要组成部分。升级改造后的匈塞铁路全长约350公里，为客货共线电气化铁路，设计时速200公里。全线通车后，从贝尔格莱德到布达佩斯的时间将从8小时缩短至3小时以内。
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