现代汽车集团亮相2022世界新能源汽车大会

乘用车NEXO中国版年内正式引入，氢燃料商用车获得生产资质

现代汽车集团是最早研发氢燃料电池汽车的车企之一。2018年推出的第二代氢燃料电池电池车——NEXO，截至2022年6月全球累计销量超2.7万台；2020年，推首款量产型氢燃料电池重卡——XCIENT Fuel Cell，已向瑞士和美国出口并开展商业化运营；氢燃料电池公共巴士ELEC CITY Fuel Cell已经在韩国普及应用，进一步扩大了氢燃料电池汽车的阵容。

在中国市场，现代汽车集团持续推进氢燃料电池车型引入。在乘用车领域，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO中国版，预计将于今年年内正式引入中国。现代汽车NEXO中国版在续航里程及补能方面有着优异的表现，在充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程可达550公里，加满氢仅需5分钟。目前，NEXO中国版已经正式登录工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

现代汽车氢燃料电池车乘用车NEXO中国版预计将于今年年内正式引入中国

在商用车领域，现代汽车集团的氢燃料电池车也已经实现了商业化。目前，现代汽车商用车已获得了氢燃料电池商用车生产资质，目前正在积极探讨本地生产计划。

构建氢能产业生态

现代汽车集团还以氢燃料电池系统专属品牌HTWO为基础，与全球多个氢能、能源和物流企业达成战略合作，在制氢-储氢-运氢-用氢几乎所有氢能产业链条节点上都进行了精细化布局。

早在2018年，现代汽车集团就与北京清华工业开发研究院携手成立了目标规模1亿美元的氢能产业基金，专门孵化氢能产业优秀创业公司。此外，现代汽车集团借助现代汽车科技创益加速中心（简称HCA）面向中国的氢能初创企业，举办各种氢能产业交流，并通过加速扶持、签订战略合作协议等多种形式，推动氢能产业发展。

现代汽车科技创益加速中心与五家氢能相关初创企业签署战略合作协议

基于扎根中国社会20年的本土化经验和对氢能产业的深刻理解，现代汽车集团将氢能技术、氢能产品和氢能生态同步导入，推动集团在华业务的可持续发展。

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