强化“病驾”源头治理，筑牢交通安全屏障

北京市交管局近日发布消息，今年上半年，全市连续发生多起“病驾”导致的交通事故。交管部门提示，患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳时，请严守法规规定，自觉做到不带病驾车、不疲劳驾驶，确保自身和他人的安全。

近年来，驾驶员在驾驶过程中突发心梗、脑梗、癫痫、精神病等急症导致意外的事故，在各地时有发生。此类事故敲响安全警钟的同时，也在警示和告诫公众：“病驾”的危害不容小觑，必须举一反三、提高警惕，采取切实措施加以应对和防控。

《道路交通安全法》规定：“患有妨碍安全驾驶机动车疾病的，不得驾驶机动车。”《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）明确，有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病等妨碍安全驾驶疾病的，不得申请机动车驾驶证；已经取得机动车驾驶证的，应当予以注销；申请人初次申请或者换领机动车驾驶证时，应当如实申报是否患有妨碍安全驾驶机动车的疾病。

现实中，一些驾驶人虽患有妨碍安全驾驶疾病，但其本人并不清楚，也有些人虽明知却不申报。治理“病驾”须臾不可松懈，关键在于如何兴利除弊，找到科学合理的治理路径。

治理“病驾”既要因地制宜、量力而行，又要尽力而为、主动作为。这方面，北京有关部门和单位进行了有益探索。如2021年以来，北京公交集团在原有体检项目中增加两项心脑血管检查项目，并严格落实驾驶员分类安全管理制度，对患有心脑血管基础疾病、病情较为严重或不遵医嘱、自控性不强的驾驶员实行重点管理。

当今信息时代，交通治理向数字化转型已是大势所趋。治理“病驾”，各地有必要建立和完善交通安全风险监测预警信息系统，交管部门、客货运企业与体检、医疗等机构实行信息数据共享，发挥大数据监控预警的作用，对患有妨碍安全驾驶疾病的当事人及时采取“熔断”措施，限制或取消其驾驶资格，将“病驾”治理逐步纳入可防可控轨道。

北京交管部门提醒广大驾驶人，如果明知自己患有禁驾疾病，却隐瞒事实申领驾照或带病开车，有可能构成法律层面上的间接故意犯罪行为。这方面已有典型判例和沉痛教训，如2018年8月22日，江西新余驾驶人钟某在行驶过程中突发癫痫，导致车辆失控，造成4人死亡、11人受伤的严重后果。事后查明，钟某明知自己患有癫痫病，但没有主动申请注销驾驶证。该案经依法审理后，法院以以危险方法危害公共安全罪判处钟某无期徒刑、剥夺政治权利终身。

防范和遏制“病驾”，必须提高违法成本，加大处罚力度。与此同时，相关部门和单位还应当加强对驾驶员的日常安全教育，引导他们克服麻痹思想和侥幸心理，守住法律底线。北京市交管局以今年上半年“病驾”交通事故警示广大驾驶人，就是以案释法、以案示警的积极举措，值得肯定和推广。

各地交管部门、司法机关应依法履职尽责，积极担当作为，客货运企业、体检机构、医疗机构、广大驾驶人也应当作出不懈努力，共同推进综合治理、源头治理，打造共建共治共享的治理格局，坚决筑牢交通安全屏障，使“病驾”交通违法行为无处藏身。