5月13日,中国恒大发布公告,以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。配售完成后,恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下,满足了恒大汽车进入港股通的必要条件,为内地投资者创造更多的投资机会。
在强劲的基本面支持下,机构投资者对恒大汽车持续热捧。去年9月,恒大汽车曾以每股22.65港元向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份,募资40亿港元;今年1月,恒大汽车以每股27.3港元向6名投资人配售股份,引资260亿港元;此次恒大汽车配售价为每股40.92港元,较前次配售价溢价近50%,充分体现了投资者对恒大汽车未来发展充满信心。
值得关注的是,过去一年恒大造车进展神速:恒驰九款车全球发布,内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相,冬季标定测试顺利完成,天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试。在刚刚结束的上海国际车展,恒驰9款车型震撼亮相,千家媒体和数百家投资机构走进恒驰展台和上海基地,并实车试驾,恒驰的高颜值、高性能和高度智能化得到了一致好评。
多家投行预计,随着恒驰四季度试生产、明年大量交付,恒大汽车在中国市场销量有望超越特斯拉,届时市值追赶甚至超越特斯拉并非不可能。
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