海口“组合拳”破解“返程难”

原标题：海口“组合拳”破解“返程难”

■增开运输专班 ■加密航班班次 ■优化购票系统 ■增加热线客服

2月18日晚，在海口新海客运综合枢纽内，返程车辆正有序排队准备登船。本报记者 石中华 摄

记者从今天（19日）召开的海口市2024年琼州海峡春运工作新闻发布会（第五场）上获悉，在新能源车运输方面，目前除了普通航班运输新能源车以外，新海港每日至少开通3趟新能源车运输专班，最大限度保障新能源车运输。后续还将根据新能源车出岛需求，结合车辆疏运实际，增加运输专班班次。

根据售票数据显示，20日预约出岛小车总数约1.37万辆；21日预约出岛小车总数约1.24万辆。根据研判，2月20日上午琼州海峡基本恢复到正常运输状态。

据介绍，海口有关部门前期已协调中石化和中石油分别在秀英区消防站、长滨路11号加油站各设置1个加油点，安排专门油罐车做好过海车辆用油服务保障工作，安排专人专车集中做好用油配送保障。

在提升车客过海效率方面，海口将继续挖掘船舶运力潜能，统筹兼顾进出岛双向高峰期的船舶调度并加密航班班次。同时提升港口船舶作业效率，通过各部门密切协作，高效统筹信息发布、船票销售、路面秩序、船舶运力各个环节协调运行、整体推进，全力保障“出岛需求——路面管控——进港调度——船舶运能”高效匹配、有序衔接，最大限度提升港口船舶作业效率。

发布会介绍，对于港口系统放票期间，大量司机旅客以及刷票软件同时访问购票平台，造成购票系统服务器资源超负荷，出现购票系统卡顿、不稳定的情况，海口新海轮渡码头有限公司已在购票流程增加图形验证码，同时改变网络防火墙拦截策略，防止刷票软件恶意抢票，抵制“黄牛”抬高船票价格；并通过扩增服务器、网络带宽等资源，强化系统并发承载能力，有效缓解司机旅客集中访问时系统卡顿现象。

此外，春运期间是司机旅客预约购票高峰期，大量司机旅客在同一时间集中拨打热线电话，容易出现客服人员无法及时接听所有来电，司机旅客拨打热线电话长时间等待仍无人接听的情况。对此，海口新海轮渡码头有限公司后续将继续增派接线客服人员，提高热线电话接线率；应用智能客服机器人，为司机旅客提供高效的常见问题解答，缓解热线电话资源紧张问题。