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目前，我省游艇市场已占据全国20%以上的份额。随着游艇数量的猛增，作为海南重点发展的船舶类型，推进海南游艇产业国产化、绿色化转型也是大势所趋。
康和船业联合意大利船舶设计团队设计的62英尺纯电动双体游艇长19.27米、宽9米，可载29人，主要用于水上观光游览。与同样艇长的V字底单体船型相比，具有吃水小、动力推进阻力小、零排放、静音舒适等特点。
“为提升动力，需要解决电池容量达到700千瓦每小时的布置问题”“各个控制柜的体积和重量能否再进一步压缩”……项目推进会上，孙勇接连抛出了几个需要解决的技术问题。
“为了便于调整重心位置，将现有电池舱与配电板的布置进一步优化。”
“船级社加快推进航行设备、操纵系统等设备检验，以便顺利通过中国船级认证。”
“中船七一二研究所在3月23日前提供动力系统优化方案。”
“康和船业在3月31日前根据评审意见完善总体技术方案报告。”
……
短短两个小时的会议，与会各方达成了全力推动该项目加快落地的共识。
“回去后马上组织人手完善技术方案，最快下个月即可完成项目合作协议签约。”走出会场的孙勇已不见了紧张，脸上满是信心，“未来海南的游艇产业大有可为！”
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