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“韧带”装配大师：间隙仅在7mm间调试
榆林检修车间车辆钳工张龙在使用钩锁托具测量车钩防跳间隙
车钩被称为车辆的“韧带”，是两节车厢之间相互连挂的重要部件，每个车钩有450多个运用限度。车钩防跳间隙是检测中的重要一项，过小会造成车钩难以连挂，过大可能导致列车分离，因此必须将间隙控制在3mm—11mm之间。
车钩“装配大师”张龙就在工作中练就了一双火眼金睛，凭借肉眼观察，他就能判断出不同配件的大致尺寸，车钩装配好后极少返工。除了考眼力，装配车钩工作还让瘦弱的他练就了一身肌肉。车钩配件一般都比较重，仅钩舌就70多斤，工作一天，他就需要搬运近一吨的重物，张龙常说自己是“钢铁搬运工”，每天的工作就是在单位“撸铁”。
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