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原标题：海口加强城乡公交服务衔接、提升区域公交覆盖率、构建城际公交系统
区域一体化 公交“打头阵”
高效便捷的公共交通网络体系是城市发展的重要基础。“十三五”以来，海口努力健全交通公共服务体系，向科学技术借力，构建智慧交通，提升市民出行幸福感，并发布《海口市公共交通全面提升三年行动计划（2021—2023）》，明确将通过提升公交基础设施承载能力、优化调整公交线网架构及构建多层次公交服务模式，全面提升海口市公交服务水平，形成安全有序、高效便捷、低碳环保的公共交通体系。
为持续提升公交服务水平，今年内，海口还将新增覆盖海口江东新区和“海澄文定”区域的6条线路，新增约198辆新能源公交车，规划建设13座公交场站，开通约25条定制公交线路，进一步打造智能化交通，努力让公交服务跑出海南自贸港“加速度”。
高铁长流公交站，公交车正从站内驶出。康登淋 摄
推进乡镇公共交通服务均等化
椰城街头，车来车往，一辆辆黄绿相间的公交车穿梭在街头巷尾、城际乡道，为往来群众提供便捷的出行保障。
5月25日早上，家住长流镇的吴阿婆来到长流中学站，等了不到5分钟，便登上一辆6路公交车，前往滨江路看望自己的女儿和外孙。
“这路车我坐了好多年了，女儿家住得远，‘打的’的话要花好几十块钱，我们老人坐公交免费，而且公交车有空调吹，坐得很舒服。”吴阿婆告诉记者，长流镇距离海口市区较远，以往出行十分不便，但近年来不少公交线路将长流镇纳入规划范围，改变了从前仅靠薄弱的农村客运满足群众进城需求的状况。
记者注意到，长流镇公交站目前共有6路、55路、55路区间和210路等4条公交线路，沿途站点覆盖医院、学校、高铁站、港口、景区、热门商圈等群众出行需求较多的地点，且发班间隔基本为15分钟至20分钟一班，明显缓解了长流镇及周边群众出行难的问题。
加强城乡衔接，公共交通起着重要的先行作用。美兰区东排村、石山镇美玉村、灵山镇冯昌村以一条51路公交线串联，通往海口主城区东湖站；蓝美村、东头村通过52路前往海口汽车东站，再进一步串联各市县……公共交通不仅承载着民生福祉，还助推着城乡经济社会快速发展。
海口公交集团相关负责人介绍，目前该集团共有农村乡镇公交线路29条，加强了主城区与乡镇的衔接。下一步还将根据规划设计，结合道路交通体系的不断完善，使城市公交线路进一步向乡镇延伸，推行预约响应服务模式，打通群众出行的“最后一公里”，实现乡镇公共交通服务均等化。
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